笔者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，2024年12月31日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，贵州盘州至兴义铁路新建兴义南站站房主体结构顺利封顶，标志着盘兴高铁建设又迈进一大步，同时为2025年盘兴高铁建设和冲刺打下更好的基础。

　　盘兴高铁自沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站。全长约98公里，设计时速为250公里，全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。此次兴义南站是全线首座完成主体结构封顶的高铁站房。站房建筑主体为现代风格，以“康养胜地、万峰成林”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与兴义特有的喀斯特地貌，锥状山形遥相呼应，蕴藏着自然景观与民族文化和谐交融的美好寓意。

　　据中铁八局盘兴高铁项目部执行经理刘小禾介绍，盘兴高铁兴义南站站房为线侧平式站型，分为上下层，客流采用下进下出的流线形式，车场规模3台5线，站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋盖为薄腹钢管梁式结构，建筑面积19953.9平方米，建筑高度28.46米。兴义南站2024年8月20日开工建设，历时133天，完成站房混凝土主体结构施工。

　　沪昆客专贵州公司盘州指挥部指挥长杜刚表示，为确保施工顺利推进，沪昆客专贵州公司以盘兴高铁功能型联合党支部为载体，组织中铁八局等各参建单位，配强管理团队，科学制定方案，统筹资源调配，精心组织施工，克服深基坑工程交叉施工多、贵州山区地形地貌限制等不利因素，积极推行“穿透式”管理和“工序标准化”等有效措施，持续深化精品工程建设，确保安全、优质、高效推进项目施工。

　　盘兴高铁是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，建成通车后，兴义市将与沪昆高铁大动脉连通，对优化完善国家路网布局，促进贵州省西部地区与其他区域的互联互通具有重要意义。届时，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。（左春林）